판암(대전대)역은 조선 초기 회덕현에 속했다가 조선 말기엔 회덕군 외남면의 지역으로서 널로 다리를 놓은 지역이라 하여 너더리 또는 판교라 하였는데 1914년 행정구역 개혁 때에 상신리, 산소리, 전전리와 구정리일부를 병합하여 산소리라 하였다가 판암리라 하고 대전군 외남면에 편입되었습니다. 그 후 1935년 11월 1일 대전부신설에 따라 대덕군 외남면에 편입되었으며 1940년 대전부 구역확장 때 판암정이라 하다가 1946년 왜식 동명 변경에 따라 판암동이 되었고 행정동명을 역명으로 결정하게 되었습니다.
판암역은 국도, 철도, 고속도로 및 지하철이 관통하는 대전의 관문이고 배산임수의 자연부곽과 아파트로 형성된 노동 복합지역이며 동구청 청사 및 홈플러스가 입점되는 등 가오동 신도시가 개발되어 있고 판암역 역세권 개발 계획이 추진 중에 있으며, 본 계획이 완성되면 약 1400여세대의 아파트와 대형마트 입점 등 공기와 교통이 좋아 웰빙의 지역입니다.
대전 지하철 노선도 시간표 요금
대전 지하철 시간표 노선도
대전 지하철 시간표
반석역(판암행) 평일
반석역(판암행) 주말, 휴일
지족역 평일
지족역 주말, 휴일
노은역 평일
노은역 주말, 휴일
월드컵경기장역 평일
월드컵경기장역 주말, 휴일
현충원역 평일
현충원역 주말, 휴일
구암역 평일
구암역 주말, 휴일
유성온천역 평일
유성온천역 주말, 휴일
갑천역 평일
갑천역 주말, 휴일
월평역 평일
월평역 주말, 휴일
갈마역 평일
갈마역 주말, 휴일
정부청사역 평일
정부청사역 주말, 휴일
시청역 평일
시청역 주말, 휴일
탄방역 평일
탄방역 주말, 휴일
용문역 평일
용문역 주말, 휴일
오룡역 평일
오룡역 주말, 휴일
서대전네거리역 평일
서대전네거리역 주말, 휴일
중구청역 평일
중구청역 주말, 휴일
중앙로역 평일
중앙로역 주말, 휴일
대전역 평일
대전역 주말, 휴일
대동역 평일
대동역 주말, 휴일
신흥역 평일
신흥역 주말, 휴일
판암역(반석행) 평일
판암역(반석행) 주말, 휴일
대전 지하철 요금
운임제도(이동구간제)
이동구간제는 출발역을 기준으로 도착역에 대한 구간을 정한 후 운임을 부과하는 제도 입니다.
대전지하철 1호선은 총연장 22.74km로 22개 역으로 구성되어 있습니다. 구간 노선은 대전광역시 동구 판암(대전대)역에서 출발하여 신흥, 대동(우송대), 대전역, 중앙로, 중구청, 서대전네거리, 오룡, 용문, 탄방, 시청, 정부청사, 갈마, 월평, 갑천, 유성온천(충남대, 목원대), 구암, 현충원(한밭대), 월드컵경기장, 노은, 지족(침신대)을 거쳐 유성구 반석동의 반석(칠성대)역까지 연결됩니다. 운임체계는 거리별 이동구간제를 채택하여 출발역에서 10km 이내는 1구간, 10km 초과 거리는 2구간 요금을 부과하고 있습니다. 지하철 운행 간격은 평시 8~10분, 출퇴근시 5~6분 간격을 유지하고 있으며, 평일에는 하루 242회, 토요일과 휴일에는 218회 운행됩니다.
대전광역시 내부를 운행하는 도시철도 체계로 부산, 대구, 광주에 이어 수도권 이외 지역에 네 번째로 건설된 지하철입니다. 대전지하철(도시철도)은 최초 제5호선까지 계획되었으나, 수요 부족에 따른 경제성 문제로 제1호선 이후 추가 노선 건설 여부는 불투명한 상태입니다. 2007년 4월 개통된 대전지하철 제1호선이 운행 중인데 이 노선은 동구판암역을 기점으로 대전역, 중구청 등 대전광역시 구도심은 물론 시청, 정부청사 등이 위치한 신시가지를 거쳐 유성구 반석역까지 연결됩니다. 대전광역시 지하철건설본부가 건설을 담당하엿고 총사업지 1조 9,078억원이 소요되었으며, 현재 대전교통공사가 운영을 담당하고 있습니다.
1991년 대전광역시 도시철도건설계획 수립이 시작되어 1994년 1월 지하철기획단이 설치되고 1996년 2월 대전광역시 구도심과 신도심을 연결하는 지하철건설기본계획이 확정되었습니다. 1996년 4월 지하철건설본부를 발족하고 동년 10월에 대전지하철 제1호선 건설 사업이 착공되었습니다. 판암~정부청사를 잇는 1단계 구간은 2006년 3월 16일에 개통하였고, 정부청사~반석을 잇는 2단계 구간은 2007년 4월 17일 개통하였습니다.
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